¿Cómo se sabe si es necesario reemplazar el cojinete de desembrague?

A pesar de su pequeño tamaño, elcojinete de desembraguejuega un papel crucial en el sistema de embrague. Su condición impacta directamente en los cambios suaves y en la comodidad de conducción. Si un problema no se soluciona rápidamente, no solo crea un atasco sino que también puede forzar piezas más costosas como la placa de presión del embrague y las placas de fricción, lo que en última instancia conduce a reparaciones costosas. Entonces, ¿cuáles son algunas señales comunes durante la conducción que podrían indicar un cojinete de desembrague desgastado e indicar que es hora de reemplazarlo? Aprender a identificar esto es crucial.

Ruidos extraños

cuando uncojinete de desembragueCuando ocurre un problema, escuchará una serie de chirridos, crujidos o traqueteos provenientes del compartimiento del motor cuando arranca el automóvil y presiona el pedal del embrague. Este sonido es como el sonido del metal chirriando o el de un rodamiento de bolas atascándose. Este ruido sólo se produce al pisar el pedal y suele desaparecer o volverse mucho más silencioso al soltarlo. ¿Por qué? Suele deberse a falta de aceite en el rodamiento, desgaste o algún problema con el rodamiento de bolas. Este ruido desagradable se debe a que el rodamiento no gira cuando se pisa con fuerza el pedal del embrague. Ten cuidado; Este sonido es diferente del ruido de los cojinetes de la transmisión y está estrechamente relacionado con si se pisa o no el pedal del embrague.

Sentir problemas

Si descubre que pisar el embrague le resulta más difícil que antes, lo siente pesado o, por el contrario, lo siente ligero e insensible, o incluso siente una vibración áspera, áspera, friccional o leve debajo del pie, tenga cuidado. Un cojinete de liberación normal debe ser relativamente suave al presionarlo, con la cantidad justa de fuerza. Si se siente particularmente pesado, es probable que el cojinete de desembrague esté atascado o necesite más esfuerzo para rectificarlo. Si se siente extremadamente ligero o áspero, es probable que el rodamiento haya sido rectificado lo suficiente y la resistencia sea anormal. Los conductores experimentados que conducen sus propios coches todos los días suelen tener una sensación muy precisa de los cambios en las sensaciones.

Problemas de cambio

Si siente un sonido entrecortado, pegajoso o incluso un traqueteo al arrancar un automóvil frío por la mañana o al cambiar lentamente a una velocidad baja, a veces esto puede deberse a un cojinete de desembrague defectuoso. Un cojinete de desembrague dañado puede provocar que el embrague se atasque. Esto significa que aunque haya presionado el embrague, la potencia del motor no se ha cortado por completo y el eje de transmisión sigue girando. Esto hace que cambiar de marcha sea más difícil, especialmente cuando se cambia entre marchas de baja velocidad como primera y segunda. Si bien hay muchas razones para la dificultad al cambiar de marcha, si hay otros problemas presentes, no se debe ignorar el cojinete de desembrague.

Problemas con el recorrido del pedal

Si descubre que tiene que pisar el pedal más profundamente que antes para cambiar de marcha, o si el pedal se siente más largo de lo habitual incluso cuando está completamente presionado, cualquiera de estos problemas podría indicar un cojinete de desembrague dañado o un problema con otro componente del embrague. Desgaste excesivo en elcojinete de desembraguepuede hacer que se espese o se desalinee, afectando el recorrido y la eficiencia del mecanismo de liberación del embrague.

¿Hay fuga de aceite?

Para los cojinetes de desembrague con sellos incorporados, como los integrados en la bomba del embrague, consulte cojinetes de desembrague. Si nota una sustancia aceitosa notable cerca de la junta del motor y la transmisión, o cerca del cilindro del embrague, y hay ruidos inusuales o un funcionamiento errático al presionar el embrague, vale la pena verificar si el sello del cojinete está fallando o tiene una fuga de aceite. Si hay una fuga de aceite, el cojinete de desembrague se desgastará rápidamente y eventualmente fallará por completo.