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Clasificación de rodamientos de rodillos cónicos.

2023-06-27

Un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera tiene un aro exterior, un aro interior y un conjunto de aro interior que consta de un conjunto de rodillos cónicos encerrados en una jaula tipo cesta. El anillo exterior se puede separar del conjunto del anillo interior, de acuerdo con el estándar ISO de dimensiones de rodamientos de rodillos cónicos, cualquier tipo estándar de anillo exterior o conjunto de anillo interior de rodamiento de rodillos cónicos debe ser capaz de lograr la intercambiabilidad internacional con el mismo tipo de anillo exterior. o conjunto de aro interior. Es decir, además del tamaño externo y la tolerancia del anillo exterior del mismo modelo, debe cumplir con los requisitos de ISO492 (GB307), y el ángulo del cono del componente del anillo interior y el diámetro del cono del componente también deben cumplir las disposiciones pertinentes del intercambio.

Por lo general, el ángulo del cono de la pista de rodadura del aro exterior de un rodamiento de rodillos cónicos de una hilera está entre 10° y 19°, lo que puede soportar la acción combinada de carga axial y carga radial al mismo tiempo. Cuanto mayor sea el ángulo del cono, mayor será la capacidad de soportar la carga axial. Un rodamiento con un ángulo de cono grande, con un código trasero más B y un ángulo de cono entre 25° y 29°, puede soportar una gran carga axial. Además, los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera pueden ajustar el tamaño del espacio libre durante la instalación.

El aro exterior (o aro interior) de un rodamiento de rodillos cónicos de dos hileras es un todo. Las caras de los extremos pequeños de los dos anillos interiores (o anillos exteriores) son similares y hay anillos espaciadores en el medio. El espacio libre se ajusta por el grosor del anillo espaciador, y la interferencia previa del espaciador también se puede ajustar por el grosor del anillo espaciador.

El rendimiento de este rodamiento es básicamente el mismo que el de los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, pero la carga radial es mayor que la de los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras y la velocidad límite es ligeramente inferior, y se usa principalmente para maquinaria pesada.

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