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Función y rendimiento del cojinete de desembrague.

2023-06-27

Efecto

El cojinete de desembrague se instala entre el embrague y la transmisión, y el asiento del cojinete de desembrague se coloca sin apretar en la extensión tubular de la cubierta del cojinete del primer eje de la transmisión, y el hombro del cojinete de desembrague siempre se presiona contra la separación. bifurcación a través del resorte de retorno, y regresa a la última posición, y el extremo de la palanca de separación (dedo de separación) mantiene una holgura de aproximadamente 3 ~ 4 mm.

Dado que el plato de presión del embrague, la palanca de separación y el cigüeñal del motor funcionan sincronizados, y la horquilla de separación solo puede moverse axialmente a lo largo del eje de salida del embrague, obviamente no es posible utilizar la horquilla de separación para marcar la palanca de separación directamente, a través del El cojinete de separación puede hacer que la palanca de separación gire un lado a lo largo del movimiento axial del eje de salida del embrague, para garantizar que el embrague pueda acoplarse suavemente, la separación sea suave y el desgaste se reduzca. Prolongue la vida útil del embrague y de todo el tren de transmisión.

Propiedad

El movimiento del cojinete de desembrague debe ser flexible, sin sonido agudo o fenómeno atascado, su espacio libre axial no debe exceder los 0,60 mm, el desgaste del asiento interior no debe exceder los 0,30 mm.

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