El cojinete de desembrague para disco impulsado por camiones pesados es un material compuesto con la fricción como función principal y requisitos de rendimiento estructural. Debido a que los materiales de fricción se utilizan principalmente para fabricar las piezas del sistema de frenos y del sistema de transmisión de los automóviles, se requiere un coeficiente de fricción alto y estable y una buena resistencia al desgaste. El cojinete de desembrague para disco impulsado por camiones pesados es un material compuesto con la fricción como función principal y requisitos de rendimiento estructural. Debido a que los materiales de fricción se utilizan principalmente para fabricar las piezas del sistema de frenos y del sistema de transmisión de los automóviles, se requiere un coeficiente de fricción alto y estable y una buena resistencia al desgaste.
La estructura del cojinete de desembrague para camiones pesados.
Piezas activas: volante, plato de presión, tapa de embrague, etc.;
Parte conducida: placa conducida, eje conducido;
Parte de compresión: resorte de compresión;
Mecanismo de funcionamiento: palanca de liberación, columna de soporte de la palanca de liberación, pasador giratorio, manguito de liberación, cojinete de liberación, pedal de embrague, etc.
Confirmación antes de la instalación del cojinete de liberación del embrague para camiones pesados
1. Si el modelo de embrague es adecuado para el modelo de vehículo y el modelo de motor;
2. Compruebe si el plato de presión del embrague está deformado o dañado debido a caídas, golpes, etc. durante el transporte, desembalaje y manipulación.
Inspección y limpieza durante la instalación del cojinete de liberación del embrague para camiones pesados
1. Limpie los residuos en el volante y la carcasa del embrague;
2. Revise la superficie de trabajo del volante en busca de rayones, grietas, ablación y decoloración. Si es así, reemplácelo a tiempo;
3. Compruebe el desgaste del disco del embrague. Si la superficie de la placa de fricción tiene un contacto desigual o está lisa, se permite usar papel de lija 130-150# para repararla o reemplazarla. Desde cada cabeza de remache hasta la superficie de la placa de fricción, el límite del valor del hoyo es de 0,5 mm. Si el valor excede el límite, reemplácelo.
4. Limpie los residuos y el aceite antioxidante en el plato de presión del embrague;
5. Verifique si el cojinete de desembrague, la horquilla del embrague, el cojinete guía trasero de la manivela, el balancín del embrague y otros componentes relacionados están normales;