Conjunto de junta universal y junta transversal para camiones grandes

1. Principio de aplicación

El conjunto de junta universal y junta transversal de Big Truck utiliza dos juntas universales para conectarse entre sí a través de juntas transversales internas para lograr transmisión de velocidad de rotación y dirección del eje. Conecta las velocidades de rotación de dos ejes no sincronizados y las transmite a través de un eje de conexión intermedio, de modo que los dos ejes pueden girar a diferentes velocidades y pueden conectarse y dirigirse entre sí al mismo tiempo. Puede realizar transmisiones entre vehículos o maquinaria agrícola y otros equipos mecánicos que requieran salida rotacional.

2. Características estructurales

El conjunto de junta universal y junta transversal de Big Truck consta de varias partes principales, que incluyen: cilindro del eje, junta universal, cabeza de bisagra y cojinetes.

1. Cilindro del eje: El cilindro del eje suele estar hecho de acero o hierro fundido. Su función principal es transmitir par y potencia. Tiene una ranura que mantiene la junta universal en su lugar.

2. Junta universal: el conjunto de junta universal y junta transversal para camiones grandes es la pieza clave que conecta el cilindro del eje y la cabeza de la bisagra. Permite que el ángulo del eje cambie para adaptarse al movimiento longitudinal y lateral del vehículo.

3. Cabezal de bisagra: El cabezal de bisagra conecta el eje de transmisión transversal y el sistema de transmisión del vehículo, como la caja de cambios, el diferencial y las ruedas. También tiene una ranura para sujetar la junta universal en su lugar.

Especificación

Detalles de producto

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Embalaje y entrega