Disco y placa de embrague para Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault

El disco y placa de embrague de fricción para Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault presionados por un resorte (embrague de fricción para abreviar) se usa ampliamente para el frenado de la placa de presión del embrague. El par generado por el motor se transmite al plato conducido a través de la fricción entre el volante y la superficie de contacto entre el plato de presión y el plato conducido. Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el extremo grande del resorte del diafragma hace que la placa de presión se mueva hacia atrás a través de la transmisión de las piezas mecánicas. En este momento, la parte impulsada se separa de la parte activa.

¿Cómo reparar el disco y la placa de embrague para la placa de presión Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault? Los siguientes son los métodos y requisitos de mantenimiento para la placa de presión del embrague:

1) El error de planitud de la superficie de trabajo del disco y plato de embrague para Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault no debe ser superior a 0,12 mm y la profundidad de la ranura de la superficie no debe ser superior a 0,50 mm. Si la ranura es demasiado profunda, se debe rectificar en una amoladora de superficie, pero el espesor del rectificado no debe ser superior a 1 mm. Si el espesor de rectificado ha alcanzado el estándar y todavía queda una pequeña parte de la superficie plana que no ha sido rectificada, aún se puede utilizar siempre que el área sin rectificar no supere el 10% y esté distribuida uniformemente.

2) Después del pulido, se debe realizar una prueba de equilibrio y el error de desequilibrio no debe ser superior a 50 g·cm. Si la desviación es demasiado grande, puede utilizar el método de perforación para perforar agujeros en las partes apropiadas de la placa de presión para que la balanza cumpla con los requisitos.

3) Cuando se utiliza un embrague de doble disco, el espacio entre el orificio del pasador de accionamiento de la placa de presión intermedia y el pasador de accionamiento no debe exceder 1 mm. El pasador de accionamiento se puede instalar girándolo 90°. En caso contrario deberá repararse o sustituirse.

4) Si la placa de presión está muy envejecida o agrietada y la profundidad de la ranura de desgaste es superior a 0,50 mm, se deben reemplazar piezas nuevas.