¿Qué es una junta universal de eje transversal?

La estructura de la junta universal de eje transversal.

En la figura se muestra una junta universal de eje transversal. Compuesto principalmente por horquilla de junta universal, eje transversal, cojinetes, etc. Las dos horquillas de cambio de junta universal están conectadas al eje principal y al eje impulsado respectivamente, y los orificios de las horquillas de cambio están enfundados respectivamente en los cuatro muñones del eje transversal. . Se instalan un rodillo de agujas y un manguito entre el muñón del eje transversal y el orificio de la horquilla de la junta universal, y se utilizan tornillos y tapas de cojinete con placas de bloqueo para el posicionamiento axial. Para lubricar los cojinetes, se perforan conductos de aceite en el eje horizontal y se conectan a engrasadores y válvulas de seguridad. La junta universal del eje transversal se compone de una horquilla de junta universal, un eje transversal, cojinetes de agujas, sellos de aceite, casquillos, tapas de cojinetes, etc. Durante la rotación de la junta universal del eje transversal, los rodillos de agujas en los cojinetes de agujas Puede girar para reducir la fricción. El eje giratorio conectado a la potencia de entrada se llama eje de entrada, y el eje giratorio que genera potencia a través de la junta universal se llama eje de salida.

¿Por qué utilizar juntas universales?

El componente principal del dispositivo de transmisión universal es la junta universal, que generalmente se compone de una junta universal y un eje de transmisión. Para ejes de transmisión segmentados con distancias de transmisión largas, se requieren soportes intermedios. Mire con atención: dos transmisiones también pueden transmitir cuando cambia su ángulo mutuo. Piense en los cambios de posición relativa entre el eje motriz trasero de la suspensión elástica y el eje de salida de la transmisión que está relativamente fijo en el bastidor cuando el automóvil está en marcha. ¿Es posible utilizar ejes rígidos para la transmisión? ¿Por qué se utiliza también entre el eje de dirección y el mecanismo de dirección? ¿Conductor universal?

Junta universal de eje transversal: permite que el ángulo de intersección máximo de dos ejes adyacentes sea de 15 a 20 grados y se usa ampliamente en automóviles.