Rodamiento rígido de bolas para motocicleta.

Rodamiento rígido de bolas para principio de motocicleta.

Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales puras y también pueden soportar cargas radiales y axiales al mismo tiempo. Cuando sólo soportan cargas radiales puras, el ángulo de contacto es cero. Cuando los rodamientos rígidos de bolas tienen un gran juego libre radial, tienen el rendimiento de los rodamientos de contacto angular y pueden soportar grandes cargas axiales. El coeficiente de fricción de los rodamientos rígidos de bolas es muy pequeño y la velocidad límite también es muy alta. Especialmente en condiciones de funcionamiento a alta velocidad con grandes cargas axiales, los rodamientos rígidos de bolas tienen más ventajas que los rodamientos axiales de bolas.

estructura

Los rodamientos rígidos de bolas para motocicletas tienen una estructura simple y es fácil lograr una mayor precisión de fabricación que otros tipos. Por tanto, son fáciles de producir en serie y en grandes cantidades. El coste de fabricación también es bajo y se utilizan con mucha frecuencia. Además de su tipo original, los rodamientos rígidos de bolas también tienen varias estructuras curvas, como: rodamientos rígidos de bolas con cubiertas antipolvo, rodamientos rígidos de bolas con sellos de goma y rodamientos rígidos de bolas con sellos superiores. Cojinete del cajón, falta una bola.

Gran capacidad de carga Rodamiento rígido de bolas para motocicleta para puertas: rodamientos rígidos de bolas de doble hilera.