Proveedor chino de juntas universales Juntas transversales

La estructura y función de las articulaciones cruzadas del proveedor de juntas universales chinas se parecen un poco a las articulaciones de las extremidades del cuerpo humano. Permite que el ángulo entre las partes conectadas cambie dentro de un cierto rango. Para cumplir con la transmisión de potencia y adaptarse a los cambios de ángulo causados ​​por la dirección y los saltos hacia arriba y hacia abajo cuando el automóvil está en marcha, las juntas universales se usan comúnmente para conectar el eje motriz, el medio eje y el eje de un automóvil con tracción delantera. Sin embargo, debido a la limitación del tamaño axial, que requiere un ángulo de deflexión relativamente grande, una sola junta universal no puede igualar las velocidades angulares instantáneas del eje de salida y del eje de entrada, y es fácil causar vibración, agravar el daño de los componentes y producir mucho ruido, por lo que se utiliza ampliamente una amplia variedad de juntas de velocidad constante. En los automóviles con tracción delantera, cada semieje utiliza dos juntas universales de velocidad constante. La junta universal cercana al transeje es la junta universal del medio eje interior, y la más cercana al eje son las juntas transversales del proveedor de juntas universales chinas del medio eje exterior. En un automóvil de tracción trasera, el motor, el embrague y la transmisión están instalados en el bastidor como un todo, y el eje motriz está conectado al bastidor mediante una suspensión elástica. Hay una distancia entre los dos y es necesario conectarlos.

Las juntas transversales rígidas del proveedor chino de juntas universales de eje transversal tienen las ventajas de una estructura simple y una alta eficiencia de transmisión, pero no pueden transmitir una rotación de velocidad angular constante cuando el ángulo α entre los dos ejes no es cero.

Cuando se cumplen las dos condiciones siguientes, se puede lograr la transmisión desde el eje de salida de la transmisión al eje motriz.

Junta universal rígida de eje transversal

Estructura

Sello de lubricación, posicionamiento del anillo de retención interno y externo.

Especificación

Detalles del producto

Producto tiro Real

Embalaje y entrega