Rodamiento rígido de bolas Rodamiento SKF

Rodamiento rígido de bolas El rodamiento SKF se puede utilizar en cajas de cambios, instrumentos, motores, electrodomésticos, motores de combustión interna, vehículos de transporte, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, maquinaria de ingeniería, patines, yo-yos, etc.

Método de instalación del rodamiento rígido de bolas SKF

Método 1 de instalación de rodamientos rígidos de bolas: Ajuste a presión: cuando el aro interior del rodamiento y el eje tienen un ajuste perfecto, y el aro exterior y el orificio del asiento del rodamiento tienen un ajuste flojo, puede usar una prensa para presionar el rodamiento sobre el eje primero y luego instalar el eje y el rodamiento juntos. Colóquelos juntos en el orificio de la carcasa del cojinete. Al presionar, se coloca un manguito de montaje hecho de un material metálico blando (cobre o acero dulce) en la cara frontal del aro interior del rodamiento. Cuando el aro exterior del rodamiento y el orificio del asiento del rodamiento encajan firmemente, y el aro interior y el eje encajan sin apretar, primero se puede presionar el rodamiento en el orificio del asiento del rodamiento. En este momento, el diámetro exterior del manguito de montaje debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio del asiento. Si el aro del rodamiento, el eje y el orificio del asiento están bien ajustados, el aro interior y el aro exterior deben presionarse en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo durante la instalación. La estructura del juego de montaje debe ser tal que las caras frontales de los aros interior y exterior del rodamiento se puedan recortar al mismo tiempo.

Método 2 de instalación de rodamientos SKF con rodamiento rígido de bolas: Ajuste calentado: al calentar el rodamiento o el asiento del rodamiento, el método de instalación utiliza expansión térmica para transformar el ajuste apretado en un ajuste flojo. Este es un método de instalación común y que ahorra mano de obra. Este método es adecuado para la instalación de rodamientos con gran interferencia. Coloque el rodamiento o el anillo de rodamiento separable en el tanque de aceite y caliéntelo uniformemente a 80-100 °C antes de la instalación en caliente, luego retírelo del aceite e instálelo en el eje. lo antes posible. Para evitar que la cara del extremo del aro interior y el hombro del eje se enfríen, si el ajuste no es apretado, el rodamiento se puede apretar axialmente después del enfriamiento. Cuando el aro exterior del rodamiento coincide firmemente con el asiento del rodamiento de metal liviano, el método de ajuste en caliente para calentar el asiento del rodamiento puede evitar rayones en la superficie de contacto. Cuando se utiliza un tanque de aceite para calentar los rodamientos, debe haber una rejilla a cierta distancia del fondo del tanque de aceite, o se debe usar un gancho para colgar los rodamientos. El rodamiento no se puede colocar en el fondo de la ranura para evitar que entren impurezas en el rodamiento o un calentamiento desigual. Debe haber un termómetro en el tanque. Controle estrictamente la temperatura del aceite para que no exceda los 100 °C para evitar efectos de templado y reducir la dureza de la férula.