China Repuestos para camiones Fabricantes, Proveedores, Fábrica

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Rodamiento de rodillos cónicos FAG 805312 0159814705 para rodamientos de ruedas de camiones Mb Los rodamientos de rodillos cónicos FAG pueden soportar altas cargas radiales y axiales. Vienen en una amplia gama de velocidades. Debido a la gran distancia efectiva entre los rodamientos, son eficientes en términos de fuerza de apoyo y aseguran un sistema de guía del eje rígido y preciso. Los rodamientos de rodillos cónicos se pueden ajustar y quitar para una fácil instalación.

El sello de aceite dividido para rueda producido por Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. es un componente mecánico original para sellar. El sello de aceite es un elemento de sellado utilizado en equipos mecánicos para el funcionamiento mecánico de ejes giratorios. Las máquinas generan fricción cuando están en funcionamiento. Para reducir la fricción, se utiliza aceite. El uso de sellos de aceite no solo puede evitar la entrada de aceite a la maquinaria, sino también la penetración de algunos solventes orgánicos, humedad, polvo, etc. Tiene la función de aislar materias extrañas. Elegir correctamente el retén de aceite adecuado a utilizar. Amplía la vida útil de la maquinaria y ahorra costes.

La correa V Pk dentada acanalada para la transmisión del motor Howo Volvo producida por Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. tiene las características de pequeña vibración, rápida disipación de calor, funcionamiento suave, pequeño alargamiento en uso, gran relación de transmisión y velocidad lineal de límite alto, por lo que su vida útil es más larga que la de otros productos. El principio de funcionamiento de la polea acanalada tipo PK es un proceso de transmisión en el que se forman varias cuñas hidrodinámicas a lo largo de su circunferencia durante el funcionamiento.

Tuoyuan Machinery Co., Ltd. produce conjuntos de juntas universales y juntas cruzadas para camiones grandes, que son adecuados para conducción a alta velocidad. Bienvenido a contactarnos. El eje de transmisión transversal es un dispositivo de transmisión mecánica que se utiliza principalmente para transmitir potencia y par. Especialmente utilizado en vehículos de tracción delantera y vehículos de tracción a las cuatro ruedas. El eje de transmisión transversal consta de varias partes principales, que incluyen: cilindro del eje, junta universal, cabeza de bisagra y cojinetes.