Rodamiento rígido de bolas SKF Rodamiento SKF

Principio de funcionamiento del rodamiento rígido de bolas SKF

Los rodamientos rígidos de bolas soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas radiales y axiales. Cuando sólo se somete a cargas radiales, el ángulo de contacto es cero. Cuando los rodamientos rígidos de bolas tienen un juego radial grande, tienen el rendimiento de los rodamientos de contacto angular y pueden soportar grandes cargas axiales. El coeficiente de fricción de los rodamientos rígidos de bolas es muy pequeño y la velocidad límite también es muy alta.

Características del rodamiento

Rodamiento rígido de bolas SKF Los rodamientos SKF son los rodamientos más utilizados. Su estructura es simple y fácil de usar. Se utiliza principalmente para soportar cargas radiales, pero cuando se aumenta el juego radial del rodamiento, tiene cierto rendimiento de los rodamientos de bolas de contacto angular y puede soportar cargas radiales y axiales combinadas. Cuando la velocidad de rotación es alta y no es adecuado utilizar rodamientos axiales de bolas, también se puede utilizar para soportar carga axial pura. En comparación con otros tipos de rodamientos con las mismas especificaciones y dimensiones que los rodamientos rígidos de bolas, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción pequeño y una velocidad límite alta. Pero no es resistente a los impactos y no es adecuado para soportar cargas pesadas.

Una vez instalado el rodamiento SKF de bolas de ranura profunda SKF en el eje, puede limitar el desplazamiento axial del eje o del alojamiento en ambas direcciones dentro del rango de juego axial del rodamiento, por lo que se puede colocar axialmente en ambas direcciones. Además, este tipo de rodamiento también tiene cierto grado de capacidad de alineación. Cuando se inclina de 2′ a 10′ con respecto al orificio de la carcasa, aún puede funcionar normalmente, pero tendrá un cierto impacto en la vida útil del rodamiento.