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Cojinete de desembrague Fábrica de Isuzu China. El cojinete de desembrague es una parte relativamente importante del camión. Se instala entre el embrague y la transmisión y desempeña la función de acoplamiento suave del embrague. El cojinete de desembrague permite que la palanca de desembrague gire mientras se mueve axialmente a lo largo del eje de salida del embrague, asegurando así que el embrague combine suavidad y separación suave, reduzca el desgaste y extienda la vida útil del embrague y de todo el sistema de transmisión.

AZ9631521177 85 * 57 * 152 * 21 Buje de barra de torsión para Howo370 SinoTruck Núcleo de goma de torsión (junta de goma): El nombre en inglés Torque rod bush actúa en ambos extremos de la barra de torsión del puente del chasis de SINOTRUK para desempeñar el papel de absorción de impactos y almacenamiento en búfer. El núcleo de goma de torsión se ensambla básicamente a partir de una chaqueta exterior + funda interior + soporte inferior + goma/nylon/poliuretano + cuenco de nailon + anillo elástico + cubierta antipolvo y otros materiales.

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El cojinete de desembrague para disco impulsado por camiones pesados ​​es un material compuesto con la fricción como función principal y requisitos de rendimiento estructural. Debido a que los materiales de fricción se utilizan principalmente para fabricar las piezas del sistema de frenos y del sistema de transmisión de los automóviles, se requiere un coeficiente de fricción alto y estable y una buena resistencia al desgaste. El cojinete de desembrague para disco impulsado por camiones pesados ​​es un material compuesto con la fricción como función principal y requisitos de rendimiento estructural. Debido a que los materiales de fricción se utilizan principalmente para fabricar las piezas del sistema de frenos y del sistema de transmisión de los automóviles, se requiere un coeficiente de fricción alto y estable y una buena resistencia al desgaste.

Rodamiento de rodillos cónicos SKF 32305 32306 32307 32308 Rodamientos de rodillos cónicos para metalurgia Los rodamientos de rodillos cónicos SKF tienen un anillo exterior cónico y un conjunto de anillo interior cónico. El conjunto de cono consta del anillo exterior y el conjunto de cono consta del anillo interior, rodillos y jaula.